闭路电视新闻：中国 - 欧洲的“东频道” Express由Manzhauli，Suifenhe和Tongjiang的港口组成。国家铁路哈尔滨局的记者发现，在2025年的前五个月中，中国 - 欧洲快车列车的“东海峡”总共有2,000多列火车，占全国总数的26.3％。在曼佐利铁路港口，中国欧洲的货物从欧洲返回，正慢慢离开并前往西安国际港口站。这列火车共有55辆汽车，装载了从德国，俄罗斯和其他国家进口的油菜油，汽车零件，盘子和其他商品。迄今为止，有27条中国 - 欧洲货运列车的“东道”路线可以到达包括波兰，德国，荷兰，荷兰和连接的14个国家 /地区，以及连接的60多个城市，包括长沙，郑州，成态，成谷和苏州，以及我的乡村地区。线条产品有效地确保了国际工业链和供应链的稳定性和正常运行。 Yang Liang是曼兹岛车站发货的职责，已被引入现在，返回列车的数量相对较大，平均每天近10列火车。为了确保更换的效率，他们死于操作人员，加载和加载设备，以加强起重机驾驶员和运输人员之间的协调和关系。数据表明，在2025年的前五个月中，中国 - 欧洲货车的“东通道”占国家货运列车的26.3％，那里的Retusrn列车的交通量占国家总旅程的31.9％。自2025年以来，Binsui铁路的苏福海境部分，Jiamusi-Tongjiang铁路翻新项目和Binzhou铁路的Xalkalka-Coketu部分目前正在促进质量提高，U定量和转换。苏芬汉（Suifenhe）的项目经理Cao Laiqun在Binsui Railway Project的改进和转型质量的边界上介绍了Suifenhe到Binsui Railway Line Tronflation的边界，这是“铁路安装”的线路，可以在同一线路中与不同的仪表符合火车的操作。该翻新项目预计将在一年内完成。线路打开后，运输能力将大大改善，运输安全保证将改善。