湖北日（记者戴惠（Reporter Dai Hui），通讯员王朝（Wang Xiang），周辛（Zhou Xin），王·齐明（Wang Ziming））到8月底，吉安根平原（Jiangan Plain）的许多重大运输项目已经占据了黄金时期的建设，并促进了全力以赴的建设。其中，由Hubei Communications Investment Group投资和建造的世界一流桥上的两个项目，Guanyin Temple杨氏河大桥和Libu Yangtze River Road and Railway Bridge，正在“成长”，并具有清晰可见的建筑开发，这为加速构造了大型运输构造奠定了坚实的基础。在江林县汤特村的河滨河上，世界上最大的跨越亚金庙扬兹河桥的电缆塔已经成功。预制的混凝土主缘梁完成了60个部分，当胶胶组装任务时，您就开始了。中国铁路建筑桥局副项目经理王赛（Wang Sai）介绍了桥的钢质混凝土复合梁的生产分为34个部分，并开始了现场工作安装。接下来，我们将激励主要节点，例如安装有线电视电缆和主梁悬臂组件。该桥有望在2026年完成并在交通中开放，并将成为Han-Xiangyi“ Golden Triangle”高速公路网络的重要连接线。位于Jingzhou City Jingzhou区的千河路和铁路桥是目前最大的双层有线悬架电缆合作系统桥梁。该桥的主要长度为1,120米，集成了三个基本功能：高速金属，高速公路和城市道路。这是Jingyue Intercity铁路，Erguang Expressway重定向和一流高速公路的共享跨河道通道。为什么选择如此复杂的结构？中国铁路建设BRI的Libu Bridge项目副经理Wang ZhengDGE局解释说：“高速金属非常快，对甲板桥的稳定性有很高的要求。电缆的桥梁无声地提供紧密度，悬挂桥是通过较大的跨度和经济实现的。”目前，有300多个建筑商同时在许多操作表面上工作，例如主要的塔楼和高速驾驶员。主桥分别在第24和26节中完成。南塔的中央光束完成。北塔的中央横梁进行了。北塔的中央横梁是进行的。电缆塔的高度为145米。北部和南部海岸的锚定凯森基金会已成功地淹没在该地区，并进入了屋顶建设阶段。预计该桥将在2027年完成并在交通中开放。此后，长江河经济带网络将大大改善，CRO的发展将大大改善Jingzhou将协助SS-RIVER集成和区域协调方法。目前，建造了长江桥的总数，在湖北建造下，平均每24.7公里1个。